午前中に自転車の冬装備を受け取り、色々あって返品するためになんやかんやでやってたら14時ぐらい

何しようかなーと思ってツール・ド・御朱印の近場をチェック。

26kmぐらいで行けるんだ、、、

ということで急遽出発。

今回は天明稲荷神社に行くよー！

ここ、検索する時は宮戸神社って表示されるんですね。

そしてサクッと出発。

出発した時点で日が西側にある。まあ、これは夜間ライドになりそうだなーと思いながら飛ばします。

安定のガーミン820jの無茶振りに耐えながら走って行く。

今回は50kmだから補給食も必要ないし、水だけで出発してます。

まったり走っていると中々綺麗な風景が。

写真を撮るために走ってるところもあるんですが、スマホだとある程度のところで限界がくるんですよね。

取り出すのにも時間が掛かるので、デジカメをマウント出来たら楽しいのになって思います。

ちょっと短いけど次回へ続くー

自転車レーン、増えましたよね。

乗り始めてから10年以上経ちますけど、昔は自転車レーンなんてなくて、車道を走ってるだけでお巡りさんに歩道を走れと注意されることまでありました。

それを考えると色々な所で自転車レーンが出来たのは少しずつ認知されて来たのかなと思います。

ですが、ドライバーに認知されているのかは疑問に残る事があります。

念の為確認すると、自転車レーンは左折のためのやむを得ない立ち入り、または停車は許可されているし、左折車の左に寄る幅寄せは自転車レーンへの侵入を許されています。

が、逆に言えばそれだけです。

歩行者の立ち入りや駐車は認められていません。

実情はほぼ路駐だらけですね。

こないだ品川辺りを走った時は、路駐のトラックで2kmぐらい潰されていました。

また、左側を走らなければ行けないので路駐の車の横を走っていると、自転車レーン分余裕があるからなのか、注意もせずにドアを開けてくる車の多さは中々危険です。

私は都内を走ってきますが、路駐の車のせいで走行車に煽られることもザラなんですよね。

もちろん自動車からみて自転車が邪魔なのは分かります。

中途半端に早いので距離が測りにくく、危険運転をしてくる自転車も多いです。

だからこそ住み分けをして、お互い距離を保ちたいんですけどねぇ

私から見てても、停止線無視、信号無視、自転車走行禁止の陸橋などの走行など、ルールを守らない自転車（もしくは知らないのか）が多いのは由々しき問題なんですけどね

自転車は素晴らしいものだから、ルールを守って楽しく乗れたらいいよねぇ

ツール・ド・御朱印第2回の時の消費カロリーが5000kcal超えてましたが、羊羹3本とカロリーメイト的な奴とすき家しか食べてない。

水も2リットルぐらい？

正直何故これだけで走れたのか結構謎です。

横浜の好きなラーメン屋さんがあったんですが、やってなくてめんどくてそのまま帰ってきたんですけどね？

水分に関してはあと1リットルは飲んだ方が良かったなーとは思うんですけど、こんなもんでしょうか？

他の方のブログとか見てると、あんまり補給については言及してないんだよねぇ

個人的には60km以上走る時は定期的に摂取するようにしてます。

目安は10kmで50〜100kcal程度かなー

これとは別にご飯を食べたりしてます。

昔はもっと食べてましたけど、最近はこれで足りるようになったのは体がエコになったからなのかなんなのか。

そんなこんながあって個人的には水だけで済む６０kmぐらいを目安にまったり走ることが多いです。

次回は御朱印じゃなく荒サイ走って武蔵野うどん食べに行こうかなー

前はよく行ってたけど荒サイ走るのに飽きてから行ってなかったなぁ

あ、知り合いに貰ったコレは補給食になりますかね？

味？めんつゆに小麦粉が溶け出した味がしますよ。

美味しいかは、、、みんなが食べて決めてほしいな！